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提到自動駕駛汽車，你能想到的關鍵技術是什么?GPS 和攝像頭?沃爾沃給出了完全不同的玩法——磁體。
自動駕駛汽車必須擁有非常精確的定位能力，而 GPS 和攝像頭常常會受到不確定因素的干擾，比如障礙物或是惡劣的天氣環境。為了解決這一問題，沃爾沃決定將大量磁體埋進道路表層，以幫助自動駕駛汽車進行精確定位。
沃爾沃研究人員在瑞典哥德堡市郊  建立了一條100米長的測試道路，將一系列40×15mm的圓形鐵氧體磁體埋在道路表面以下200mm的位置。而參與測試的自動駕駛車輛則配備了多個磁場傳感器，然后在磁體的引導下沿路行駛。
目前進行了最初的一輪測試，主要評估一些關鍵問題，如檢測范圍、可靠性、耐久性、成本以及對道路維護的影響。研究人員發現鐵氧體磁體是一種高效、可靠并且相對便宜的解決方案，無論是涉及基礎設施還是車載傳感器技術。而他們下一步還將在日常的交通道路上進行測試。
“磁鐵創造了一條無形的鐵路，定位誤差在分米級別以下。”沃爾沃預防安全負責人Jonas Ekmark 在一份聲明中表示，“我們在各種速度下測試了這項技術，得到的結果都是不錯的?！?br />沃爾沃表示該研究項目得到了瑞典交通管理局的資助，后者表現了濃厚的興趣。同時沃爾沃聲稱，在道路中集成磁體還將帶來諸多可能性：
1、在道路上的各種交通標記處安裝磁體，并且在汽車現有的車道保持輔助系統中添加磁場傳感器，如此一來，就可以更好地保持車道。此舉可防止汽車駛出邊線或是突然越過中線發生交通意外。
2、可以使冬季道路維護更加準確，不會損毀被積雪覆蓋的物體，比如路障、路牌、各種地面標記等。
3、更準確的定位有望使車道設計得更窄，從而節省出更多的道路空間。
根據沃爾沃方面的說法，遵循技術的發展路徑，沃爾沃的自動駕駛計劃將遵循“四步走”：駕駛輔助階段、部分自動化、高度自動化、完全自動化。
實際上現在包括沃爾沃在內的許多車廠均進入了“部分自動化”，努力向“高度自動化”階段邁進。像自適應巡航、低速行車安全系統這些都可視為“部分自動化”范疇。